沃格尔冷藏车：将冷藏车驾驶室温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走逗留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组封闭，灵敏装货。 在装货时，有必要先要对冷藏车进行预冷或预热。由于车辆停放在露天，一般车厢温度便是外界环境温度。若所运送的货品温度不是环境温 度，货品装进车厢，环境温度会影响运送货品的温度，然后致使运送货品的质量发生改变。因此装货前有必要预冷车厢到所需要的温度。

在装货时（卸货相同）有必要要封闭制冷机组。许多人在装卸货品时都是不封闭制冷机组，其实这是一种十分差错的操作。 原因是：当我们把车厢预冷后，假设不关机，翻开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的电扇是在工作，电扇的正面是正压，而其不和是负压，因此凉气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，然后致使车厢内的温度快速上升；假设关机后再装卸货品，由于风 机处于间断情况，空气活动间断，车厢表里风压一起，因此使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。 
预冷保温 货品有必要预冷到所需的温度，装货时查看货品温度；冷冻机组是用来坚持货品的温度，而非用以降低货品温度的。 许多冷藏车的使用者都有一个差错的概念，总以为上的冷藏车机组是能够随意将装入车厢内的货品冷冻或加热至其所需要的温度。因此把 缺少所运送温度需要的货品装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运送温度，通过必定时刻将货品温度降至或升至其所需要的温度。

     可是实际却相反，货品不光温度降不下来（或升不上去），反而使货品损坏或蜕变。由于冷藏车的制冷机组不是降低货品温度的，而是维 持货品温度的，他就象我们以前卖冷饮时用的棉被，将货品包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹 出的凉气带走，隔绝热源进入货品。 因此在装货时，有必要先丈量所装货品的温度。假设制冷机组的设定点温度高于或低于货品温度，车厢内的货品温度都很难抵达运送所需要 的温度。货品的储存温度与运送温度有必要一起，假设货品温度常常改变，水分就会丢掉，就会致使货品发生质量改变，然后致使货品的货 架期缩短。